海灣技術(shù)|汽車(chē)火災(zāi)預(yù)防與消防干粉滅火綜合解決方案

      近年來(lái)，汽車(chē)火災(zāi)在全國(guó)各地呈上升趨勢(shì)，火災(zāi)損失的比例不斷加大，相繼出現(xiàn)車(chē)輛交通事故、車(chē)輛火災(zāi)爆炸事故等。

一、車(chē)輛發(fā)生起火事故及原因

　　1、車(chē)輛起火事故案例

　　（1）溫州公交車(chē)爆炸16人遇難

　　2008年5月17日13時(shí)54分，溫州龍灣區(qū)永中街道龍華村C區(qū)小路的一起車(chē)輛碰撞引發(fā)的疑似爆炸事故，16人死亡。公安部門(mén)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，一輛現(xiàn)代轎車(chē)、一輛七座面包車(chē)及一輛拖拉機(jī)被炸毀。

　?。?）廈門(mén)BRT公交車(chē)起火致48人死

　　2013年6月7日18時(shí)20分許，福建省廈門(mén)市一公交車(chē)在行駛過(guò)程中突然起火，共造成48人死亡、30多人受傷。嫌犯為廈門(mén)本地人陳水總。陳水總曾因低保被取消而上訪，因自感生活不如意，悲觀厭世，而泄憤縱火。

　　（3）滬蓉高速一半掛車(chē)起火損失8輛商品車(chē)

　　2016年1月7日晚，滬蓉高速上一輛運(yùn)輸商品車(chē)的半掛車(chē)突然起火，直接造成車(chē)上8輛商品車(chē)被燒毀。

　?。?）沿德高速大巴側(cè)翻起火事故致5人受傷

　　2016年1月21日，一輛載有60多名乘客的大巴，在沿德高速上行駛時(shí)，突然發(fā)生側(cè)翻起火事故。該起事故當(dāng)中，有5人受傷。

　?。?）西安私家車(chē)交通事故5人身亡

　　西安市閻良區(qū)人民路發(fā)生一起交通事故，一輛轎車(chē)發(fā)生撞擊后起火，這起事故是車(chē)輛撞向路中央石墩沖向路邊起火的，車(chē)內(nèi)5人身亡

　　2、引起汽車(chē)火災(zāi)的原因

　?。?）交通事故

　　當(dāng)汽車(chē)發(fā)生追尾或迎面撞擊時(shí)，由于基本不具備起火的條件，一般情況下不會(huì)起火。只有當(dāng)撞擊后導(dǎo)致易燃物（如汽油）泄露且與火源接觸時(shí)，才會(huì)導(dǎo)致起火。如果一輛發(fā)動(dòng)機(jī)前置的汽車(chē)發(fā)生了較為嚴(yán)重的正面碰撞，水箱的后移有可能使油管破裂，由于此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)尚處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，一旦高壓線因脫落或漏電引起跳火，發(fā)生火災(zāi)的可能性就很大。

　　當(dāng)汽車(chē)因碰撞或其他原因?qū)е路瓭L傾覆時(shí)，極易發(fā)生油箱泄露事件，一旦遇上電火花或摩擦產(chǎn)生的火花，就會(huì)起火爆炸。

　?。?）自燃

　　自燃是指在沒(méi)有外界火源的情況下，由本車(chē)電器、線路、供油、機(jī)械系統(tǒng)等車(chē)輛自身故障或所載貨物起火燃燒。

　　（3）引燃

　　引燃是指汽車(chē)被其自身以外的火源引發(fā)的燃燒。建筑物起火引燃、周邊可燃物起火引燃、其他車(chē)輛起火引燃、被人為縱火燒毀等，都屬于汽車(chē)被引燃的范疇。

　　（4）雷擊

　　在雷雨天氣里，露天停放的汽車(chē)有可能遭遇雷擊。由于雷擊的電壓非常高，完全可以將正在流著雨水的車(chē)體與地面之間構(gòu)成回路，從而將汽車(chē)上的某些電氣設(shè)備擊穿（如車(chē)用電腦），嚴(yán)重者可以引起汽車(chē)起火。

　?。?）爆炸

　　車(chē)內(nèi)違規(guī)搭載的爆炸物品（如雷管、炸藥、鞭炮）極易引發(fā)爆炸及火災(zāi)。

二、汽車(chē)火災(zāi)滅火綜合解決方案

　　根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定，汽車(chē)應(yīng)裝備符合規(guī)定的三角警告牌；中型(含)以上載客汽車(chē)、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)應(yīng)配備處于有效期內(nèi)的滅火器和消防器材，滅火器在車(chē)身應(yīng)安裝牢靠并便于使用。違者將處以警告或20-200元罰款。目前我國(guó)對(duì)公共交通工具如營(yíng)運(yùn)客車(chē)、出租車(chē)、危險(xiǎn)品車(chē)等乘客集中或容易引發(fā)火情的車(chē)輛有強(qiáng)制性規(guī)定，要求司機(jī)及有關(guān)人員隨車(chē)攜帶好滅火器。對(duì)私家車(chē)沒(méi)看見(jiàn)這樣的硬性規(guī)定，但是車(chē)輛進(jìn)行年檢時(shí)，車(chē)內(nèi)必須放置有滅火器，否則就無(wú)法通過(guò)檢審。

　　《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)客車(chē)滅火裝備配置要求》GB34655-2017，4要求內(nèi)明確規(guī)定配備滅火裝置的要求。

　　1、發(fā)動(dòng)機(jī)艙用超細(xì)干粉自動(dòng)滅火裝置

　　以HLK超細(xì)干粉滅火劑為核心，開(kāi)發(fā)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙用超細(xì)干粉自動(dòng)滅火裝置，應(yīng)用目前撲救發(fā)動(dòng)機(jī)艙火災(zāi)的最先進(jìn)技術(shù)，及時(shí)探測(cè)，迅速啟動(dòng)，瞬間滅火，安裝簡(jiǎn)便，滅火迅速。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)艙用超細(xì)干粉自動(dòng)滅火裝置為非貯壓式，還可用于配電柜、電纜豎井、文件檔案柜內(nèi)滅火。

　　工作原理：當(dāng)保護(hù)區(qū)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，熱敏線或感溫電纜迅速傳導(dǎo)啟動(dòng)信號(hào)，啟動(dòng)裝置內(nèi)的固氣轉(zhuǎn)換劑瞬間產(chǎn)生氣體，滅火裝置自動(dòng)噴放滅火劑滅火，也可手動(dòng)、電控啟動(dòng)滅火裝置滅火。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙用超細(xì)干粉自動(dòng)滅火裝置主要技術(shù)參數(shù)

　　2、車(chē)用鋰電池箱D類(lèi)干粉自動(dòng)滅火裝置

　　FFX-DLi/HLK車(chē)用鋰電池箱D類(lèi)干粉自動(dòng)滅火裝置是新一代車(chē)用消防滅火技術(shù)。

　　滅火裝置采用新型的固氣轉(zhuǎn)換式噴發(fā)劑，避免了貯壓滅火裝置應(yīng)用汽車(chē)特殊環(huán)境出現(xiàn)泄壓的難題。滅火裝置既可手控啟動(dòng)，又可自動(dòng)啟動(dòng)；既可用于敞開(kāi)的場(chǎng)所局部應(yīng)用滅火，又可用于相對(duì)封閉的場(chǎng)所全淹沒(méi)應(yīng)用滅火；滅火裝置可連接多條滅火劑輸送管道加裝多個(gè)噴頭，保護(hù)多個(gè)防護(hù)區(qū)或保護(hù)點(diǎn)。

　　滅火裝置充裝山東環(huán)綠康新材料科技有限公司生產(chǎn)的D類(lèi)干粉滅火劑，采用化學(xué)滅火與物理滅火相結(jié)合，高效撲救鋰電池火災(zāi)，滅火時(shí)間小于5秒，滅火后不復(fù)燃。

　　鋰電池中的鋰元素具有極活潑的化學(xué)性質(zhì)，鋰離子電池電路發(fā)生故障，電池極易發(fā)生熱失控反應(yīng)，產(chǎn)生高熱量，引起爆炸；同時(shí)，電池內(nèi)的有機(jī)電解溶劑外泄，引起爆炸燃燒。電池發(fā)生火災(zāi)時(shí)，滅火裝置自動(dòng)啟動(dòng)釋放D類(lèi)干粉滅火劑，滅火劑釋放形成的粉霧中的粒子與火焰發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，迅速撲滅燃燒火焰；同時(shí)，滅火劑粒子與燃燒的電池有機(jī)電解溶劑及電池鋰粒子發(fā)生惰化反應(yīng)，抑制其燃燒；滅火劑釋放形成的粉霧噴射至保護(hù)區(qū)，稀釋和惰化保護(hù)區(qū)因高溫形成的可燃?xì)怏w，抑制可燃?xì)怏w燃燒。

車(chē)用鋰電池箱D類(lèi)干粉自動(dòng)滅火裝置主要技術(shù)參數(shù)